Kursus NasionalOlahraga Air

Kursus Kano IndonesiaBeyond Waters, Beyond Limits

Dirancang untuk pemula sampai tingkat lanjut, kursus ini mengajarkan keterampilan dasar mengendalikan kano, keselamatan di perairan, serta teknik manuver yang efisien.

  • Mulai Rp 83.800 per jam
  • 4.9 dari 186 ulasan
  • Online seluruh Indonesia, tatap muka di 28 kota

Konsultasi gratis. Pelatih datang ke lokasimu, dan tarif lengkap disampaikan sebelum sesi pertama.

Gambar Kursus Kano Indonesia oleh Fitraga
Program
Kursus Kano Indonesia
Penyelenggara
Fitraga
Biaya mulai
Rp 83.800 per jam
Jadwal
Pagi hari saat air tenang, sesi 90 menit, akhir pekan untuk jarak jauh.
Metode
Tatap muka di danau, waduk, atau pantai yang tenang, pelatih membantu sewa perahu, teori dayung lewat online.
Pelatih
Pelatihmu pendayung yang hafal karakter air tenang dan mengajarkan keseimbangan perahu sebelum jarak ditambah.

Tentang Kursus

Kursus Kano: Belajar Olahraga Dayung yang Menantang

Konsultasi gratis lewat WhatsApp

Kursus kano Fitraga berjalan di danau, waduk, atau pantai yang tenang, pagi hari saat airnya paling teduh. Satu sesi 90 menit, dengan akhir pekan dipakai untuk jarak jauh, dan pelatih membantu menyewakan perahu serta pelampung supaya kamu tidak perlu punya alat sendiri.

Prasyaratnya dua dan kami sebut apa adanya: kamu tenang di air sedalam badan, dan sanggup memegang dayung bilah tunggal yang panjangnya mendekati tinggi dadamu. Dua belas tahun jadi batas bawah yang masuk akal karena tarikannya menumpu badan atas, sementara anak yang lebih kecil ikut sebagai penumpang di bangku depan. Batas umur di atasnya tidak ada.

Bentuk awalnya sudah tetap. Yang pertama habis di tepian: menyetel bangku, menaiki perahu dari dermaga rendah, lalu duduk tanpa membuat lambung bergoyang. Yang kedua mengisi tarikan lurus di kiri dan kanan. Yang ketiga masuk ke koreksi arah di ujung tarikan. Pertemuan keempat kamu menempuh satu jalur pulang balik tanpa berhenti.

Peminatnya berkumpul di tiga kelompok. Keluarga yang akhir pekannya dekat waduk dan ingin memakai airnya. Pendaki serta pesepeda yang mencari latihan luar ruang dengan beban sendi lebih ringan. Lalu peserta yang menyiapkan nomor satu dan dua pendayung di lomba air tenang antar klub kota, yang posisi berlututnya menuntut keseimbangan sendiri.

Kurikulum6 materi

Materi yang Akan Diajarkan

Urutan materi kano dari dasar sampai siap kompetisi. Pelatih mengukur kemampuanmu di sesi pertama, lalu menyesuaikan urutannya.

  1. Mengenal perahu terbuka dan posisi badanKano punya lambung terbuka tanpa penutup, jadi hal pertama yang kamu kenali adalah bagian-bagiannya: haluan, buritan, lambung atas tempat tangan bertumpu, dan palang melintang di tengah. Posisi badan ada dua pilihan, berlutut dengan satu kaki maju atau duduk di bangku, dan pelatih membantu memilih yang cocok dengan lutut serta tinggi badanmu. Kamu juga berlatih menyeimbangkan muatan depan belakang supaya haluan tidak menungging begitu air mulai berombak kecil.haluan dan buritan · palang dan lambung atas · posisi berlutut · trim muatan
  2. Dayung bilah tunggal dan tarikan yang lurusDayung kano berbilah satu, jadi tenaganya masuk hanya dari satu sisi perahu. Kamu melatih urutan tarikan yang benar: bilah masuk tegak di depan pinggul, tangan atas menumpu pangkal dayung, badan berputar dari pinggang, lalu bilah keluar sebelum melewati panggul. Kesalahan yang paling sering muncul adalah memakai lengan sendirian tanpa putaran badan, dan perahu langsung melenceng ke sisi lawan. Latihan dimulai dari jarak pendek sampai tarikanmu rata di kiri dan kanan.bilah masuk tegak · tangan atas menumpu · putaran pinggang · tarikan rata
  3. J-stroke, koreksi arah tanpa berpindah sisiSatu bilah di satu sisi membuat haluan terus memutar ke arah berlawanan, dan inilah yang paling memisahkan kano dari perahu berdayung ganda. Jawabannya J-stroke: di ujung tarikan kamu memutar bilah keluar sehingga ia menolak haluan kembali ke jalurnya. Kamu melatih putaran pergelangan yang halus dan besar koreksi yang pas, sampai sanggup mendayung lurus ratusan meter tanpa sekali pun berpindah sisi. Dayungan menyamping untuk menggeser perahu ikut dilatih di sesi yang sama.j-stroke · putaran pergelangan · besar koreksi · dayungan menyamping
  4. Berdua dalam satu perahu: haluan dan buritanDua pendayung di satu kano memegang pekerjaan yang berbeda. Orang di depan memberi tenaga dan membaca air yang akan dilewati, sementara orang di belakang menjaga arah serta menyesuaikan ritmenya dengan tempo di depan. Kamu mencoba keduanya supaya paham rasanya dari dua sisi, termasuk cara menyamakan tempo agar bilah tidak saling berbenturan dan panggilan singkat untuk belok, berhenti, serta mundur. Pasangan yang ritmenya menyatu menempuh jarak sama dengan tenaga yang jauh lebih hemat.tugas pendayung depan · kemudi di belakang · menyamakan tempo · panggilan singkat
  5. Jarak jauh, muatan, dan mengangkat kano di daratLambung terbuka membuat kano sanggup membawa barang, dan kemampuan itu dipakai begitu sesi berpindah ke jarak jauh. Kamu belajar menyusun beban agar perahu tetap datar, mengikat barang supaya tidak bergeser saat perahu miring, dan mengeluarkan air yang masuk memakai gayung sambil tetap duduk rendah. Latihan juga mencakup mengangkat kano sendiri lewat palang tengah lalu memindahkannya ke titik air berikutnya, keterampilan yang menentukan seberapa jauh perjalananmu bisa pergi.menyusun beban · mengikat barang · mengeluarkan air · mengangkat lewat palang
  6. Nomor sprint dan ritme balapanKano punya jalur lomba sendiri di air tenang, dengan nomor satu pendayung yang ditandai C1 dan nomor dua pendayung C2. Posisinya berlutut tinggi dengan satu kaki di depan, dan itu menuntut keseimbangan yang berbeda dari mendayung santai sambil duduk. Kamu melatih dorongan pertama dari garis start, naiknya frekuensi dayung pada puluhan meter awal, lalu tempo tetap sampai garis akhir. Pelatih mencatat jumlah dayungan per jarak sebagai patokan kemajuanmu.c1 dan c2 · berlutut tinggi · dorongan start · frekuensi dayung

Progress record dicatat tiap sesi, jadi kamu tahu materi mana yang sudah tuntas.

FAQ

Kano dan perahu berdayung dua bilah itu beda di mana?

Kano punya lambung yang terbuka di bagian atas dan dayung berbilah satu, jadi tenagamu masuk dari satu sisi saja dan haluan terus ingin memutar sendiri. Karena itu koreksi arah jadi porsi besar di latihan, dan kamu belajar memutar bilah di ujung tarikan. Lambung terbukanya sanggup memuat barang untuk perjalanan sehari penuh, dan naik turun dari tepi terasa lebih longgar.

Berapa yang perlu saya siapkan untuk satu jam di atas kano?

Jasa pelatih mulai Rp 83.800 per jam, dan angkanya bergerak mengikuti jumlah pertemuan serta jarak lokasi dari rumahmu. Sewa perahu, dayung, dan pelampung dibayar ke pengelola danau atau waduk, jadi pos itu berdiri di luar tarif pelatih. Kalau kamu sudah punya perahu sendiri, pos sewanya hilang. Rinciannya kami kirim tertulis lewat WhatsApp sebelum sesi pertamamu disepakati.

Lambungnya terbuka. Kalau kemasukan air, perahunya tenggelam?

Kano tetap mengapung karena ada ruang udara tertutup di haluan dan buritan, jadi air yang masuk membuatnya berat dan lambat, lalu kamu keluarkan lagi. Kamu dibekali gayung kecil dan diajari menguras sambil tetap duduk rendah supaya perahu stabil. Di pertemuan awal pelatih memilih titik dangkal, jadi latihan menguras itu terasa santai. Pelatih mencontohkannya dulu, lalu kamu yang menguras sendiri.

Posisi berlutut di dasar perahu bikin lutut saya sakit?

Berlutut memang posisi paling stabil, tapi ia tidak wajib. Pelatih menilai lutut dan pergelangan kakimu lebih dulu, lalu menawarkan duduk di bangku dengan satu kaki maju sebagai gantinya. Yang memilih berlutut diberi bantalan dan jeda meluruskan kaki setiap beberapa menit. Peserta dengan riwayat cedera lutut biasanya nyaman di posisi duduk, dan sesinya pun boleh dipecah dua.

Saya belum pernah mendayung dan renang saya pas-pasan. Boleh ikut?

Boleh. Pertemuan pertama berjalan di air dangkal yang teduh, kamu memakai pelampung sepanjang waktu, dan pelatih berada dekat di perahu sebelahmu. Pelampungnya tersedia beberapa ukuran badan. Kemampuan renang dasar tetap kami sarankan supaya kamu tenang kalau sempat tercebur. Yang dilatih hari itu cuma duduk seimbang dan satu tarikan dayung yang lurus, tanpa jarak jauh. Pelatih mencatat yang berubah hari itu.

Anak umur berapa yang sudah pas memegang dayung kano?

Dua belas tahun jadi titik yang paling umum, karena dayung kano cukup panjang dan tarikannya menuntut tenaga badan atas. Anak yang lebih kecil bisa ikut sebagai penumpang di kano berdua bersama orang tuanya. Untuk dewasa tidak ada batas umur di atasnya, selama kamu nyaman duduk lama di air. Panjang dayungnya disesuaikan tinggi badan, dan pelampung anak selalu tersedia.

Perairan seperti apa yang dipakai, dan izinnya diurus siapa?

Danau, waduk, atau teluk yang arusnya tenang dan punya tepian landai untuk menurunkan perahu. Kawasan berkarang dan jalur kapal selalu dihindari. Pelatih menilai angin serta ketinggian air pada pagi itu, lalu menentukan jalur yang kalian lewati beserta titik berbaliknya. Urusan karcis dan izin menurunkan kano ke pengelola setempat dibantu pelatih, dan biayanya disebut lebih dulu. Cuaca diperiksa sejak malam sebelumnya.

Latihannya selalu pagi? Saya baru bebas setelah jam kantor.

Pagi dipilih karena permukaannya paling teduh dan angin belum bangun, tapi sore tetap jalan di danau yang terlindung bukit atau pepohonan. Sesi sore selalu selesai sebelum gelap. Sesinya 90 menit, dijalankan satu atau dua kali sepekan, dan jarak jauh dipakai di akhir pekan. Kalau jam kerjamu bergeser, jadwalnya disusun ulang bersama pelatihmu. Pelatih mengabari jamnya sehari sebelum sesi berjalan.

Bisa satu kano berdua dengan anak atau pasangan saya?

Bisa, dan kano memang perahu yang enak dipakai berdua. Kano dua tempat biasanya tersedia di titik sewa. Orang di depan memberi tenaga, orang di belakang menjaga arah, lalu kalian bertukar tempat di tengah sesi supaya dua-duanya paham rasanya. Pelatih mengajari panggilan singkat untuk belok dan berhenti supaya bilah kalian tidak berbenturan. Tarifnya tetap dihitung per peserta yang ikut mendayung.

Kalau saya mau ikut, langkah pertamanya apa?

Mulai dari formulir pendaftaran di halaman ini: tuliskan kotamu, perairan yang kamu bayangkan, lalu jam paling longgar yang kamu punya. Kalau perairannya belum kamu pilih, kami sebutkan beberapa titik yang biasa dipakai. Kami menyapamu di WhatsApp untuk mencocokkan pelatih sekaligus ketersediaan perahunya. Pertemuan awal biasanya jalan dalam sepekan sesudah lokasinya disepakati. Jadwal pertamanya ditulis ulang kalau cuacanya kurang mendukung.

Gambar Kursus Kano Indonesia oleh Fitraga

Mengenal Sejarah Kano: Dari Alat Transportasi sampai Cabang Olahraga

Sebelum dikenal sebagai olahraga air, kano adalah bagian penting kehidupan masyarakat tradisional di berbagai peradaban, dipakai untuk berburu, memancing, dan berpindah tempat lewat sungai atau danau. Kano resmi masuk Olimpiade sejak 1936 dan berkembang dalam berbagai kompetisi seperti sprint dan slalom yang menuntut kekuatan, teknik dayung, dan kecerdasan membaca arus.

Kini siapa pun bisa menikmati sensasi mendayung, untuk olahraga, rekreasi, maupun hobi. Kano menggabungkan kekuatan tubuh bagian atas, konsentrasi, dan ketenangan pikiran, dan memberi kesempatan melepaskan diri dari rutinitas kota. Karena itu banyak orang menyebut kano sebagai olahraga dengan efek terapi.

6 manfaat kano untuk tubuh dan pikiran

  1. Kekuatan lengan, bahu, dan inti dari gerakan mendayung yang berulang.
  2. Daya tahan kardio dengan beban rendah pada sendi.
  3. Koordinasi dan keseimbangan di atas permukaan yang bergerak.
  4. Ketenangan pikiran dari ritme dayung dan suasana alam.
  5. Kemampuan membaca arus dan cuaca yang berguna di aktivitas outdoor lain.
  6. Komunitas dan kebersamaan di perjalanan air.

Kosakata Tepian Danau yang Dipakai Pelatihmu

Sebagian kata ini tidak punya padanan pendek dalam bahasa Indonesia, jadi pendayung memakainya apa adanya sejak sesi pertama.

Yoke
Palang berbantal di tengah kano yang lengkungnya mengikuti leher dan bahu. Ia titik tumpu saat perahu dipikul seorang diri di darat.
Portage
Penggal jalan darat di antara dua perairan, sekaligus nama kegiatan memikul perahu beserta barangnya melewati penggal darat itu dari ujung ke ujung.
Freeboard
Jarak dari permukaan air sampai bibir lambung atas. Makin banyak barang di dalam kano, makin kecil angkanya, dan makin gampang air melimpah masuk.
Hut
Aba-aba satu suku kata dari pendayung buritan. Artinya seluruh awak berpindah sisi dayung pada tarikan berikutnya, tanpa perlu satu kalimat pun.
Tali tambat
Tali pendek yang terpasang di haluan dan buritan. Dipakai menambatkan kano di dermaga, dan menuntunnya dari darat kalau airnya terlalu dangkal untuk didayungi.
Lunas
Tonjolan memanjang di dasar perahu yang membantunya betah lurus. Lambung tanpa lunas lebih gampang diputar dan lebih cerewet dijaga arahnya.
Tumblehome
Lengkung lambung yang menyempit ke dalam di bagian atas. Bentuk itu memberi ruang supaya tanganmu bisa mendayung lebih dekat ke sisi perahu.
Kemantapan sekunder
Ketahanan kano sesudah lambungnya miring. Perahu yang terasa goyah pada sudut kecil sering justru paling mantap saat dimiringkan jauh.
Gelombang kapal
Gelombang tinggalan perahu bermotor yang masih berjalan beberapa menit sesudah perahunya menghilang. Di danau, ia sumber goyangan terbesar bagi perahu terbuka.
Jalur air
Rangkaian titik masuk dan keluar di satu danau atau sungai yang biasa dipakai pendayung, lengkap dengan tempat berhenti dan titik memikul.
Air tenang
Perairan tanpa arus berarti: danau, waduk, dan teluk terlindung. Di situlah seluruh jenjang kano berjalan, sampai nomor lomba sekalipun.

Lima Hal yang Memisahkan Kano yang Lurus dari Kano yang Berputar

Satu bilah di satu sisi membuat perahu punya kebiasaan sendiri. Lima hal berikut menentukan apakah kebiasaan itu bekerja untukmu.

  • Pegangan T dan tangan atas sebagai pendorong

    Telapak tangan atas membungkus pangkal berbentuk T sampai ibu jari ikut melingkar, telapak bawah memegang batang sekitar satu jengkal di atas bilah. Sepanjang tarikan, tangan atas mendorong ke depan dan sedikit ke bawah, sementara tangan bawah hanya jadi titik putar.

    Yang sering keliruMenarik kuat dengan tangan bawah sambil tangan atas ikut tertarik ke belakang. Bilahnya keluar miring, separuh tenaga habis menyiram air ke samping, dan lambung bergoyang tiap tarikan. Pendayung baru hampir selalu memilih ini karena menarik terasa lebih bertenaga daripada mendorong.

  • Memiringkan lambung ke sisi dayung

    Pinggul digeser beberapa sentimeter ke sisi tempat bilahmu bekerja sampai bibir lambung di sisi itu turun mendekati permukaan. Lutut sisi tersebut menekan lebih kuat ke dasar, dada tetap tegak di atas tengah perahu, dan pandangan lurus ke depan.

    Yang sering keliruIkut memiringkan badan bersama perahu, atau sebaliknya menegakkan badan ke arah berlawanan sampai pusat beratmu keluar dari lambung. Sisi yang turun lalu menampung air begitu gelombang kecil lewat. Refleks menegakkan badan inilah yang paling sulit dilepas di pertemuan awal.

  • Tiga dayungan mundur untuk berhenti

    Badan diputar menghadap buritan, bilah ditanam penuh di air di belakang panggul dengan punggung bilah menghadap haluan, lalu didorong maju sejajar lambung sampai lewat lututmu. Tiga dorongan seperti itu cukup menghentikan kano bermuatan dari laju sedang.

    Yang sering keliruMenancapkan bilah tegak lalu menahannya diam sebagai rem. Perahu berputar tajam ke sisi bilah, dan pada laju penuh bibir lambung bisa tersentuh permukaan. Banyak yang memilihnya karena rem terasa lebih cepat daripada tiga dorongan yang berurutan.

  • Berpindah sisi dalam satu hitungan

    Begitu aba-aba jatuh, bilah diangkat tepat setelah keluar air, tangan bawah dilepas, dayung diputar rendah di depan dada, dan tangan yang baru menangkap pangkalnya saat bilah sudah menghadap sisi seberang. Bilah masuk lagi pada hitungan berikutnya.

    Yang sering keliruMengangkat dayung melewati atas kepala saat berpindah. Pusat berat naik justru pada detik ketika nol tenaga masuk ke air, jadi perahu bergoyang dan lajunya patah. Di kano berdua, goyangan itu juga mengganggu pasangan dayungmu yang belum siap.

  • Menyongsong gelombang kapal

    Begitu gelombang perahu motor terlihat, haluan diarahkan menyudut sekitar seperempat putaran ke arah datangnya, badan turun dari bangku ke dasar lambung, kedua lutut dilebarkan menekan sisi dalam, dan bilah ditahan rendah di permukaan sebagai penyangga.

    Yang sering keliruMenerima gelombang itu dari samping sambil tetap duduk tinggi. Lambung terbuka menampung limpahan pertama, dan gelombang kedua yang datang beberapa detik kemudian mengisinya lebih banyak. Memutar haluan memang terasa membuang waktu, dan itu sebabnya langkah ini sering dilewat.

Sembilan Puluh Menit di Danau, Dibagi Lima

Urutan ini yang kamu jalani di pertemuan pertama, dan bentuknya bertahan sampai jarak jauh dibuka.

  1. 0 sampai 12

    Menurunkan perahu dan setelan bangku

    Kano dibawa dari rak ke tepian, pelampung dipilih menurut lingkar badanmu, bangku dan tumpuan kaki disetel, lalu tali haluan ditambatkan sementara. Pelatih menyebut jalur pagi itu beserta titik berbaliknya.

  2. 12 sampai 28

    Hangat-hangat di air sebatas pinggang

    Kano didayungi pulang balik di bagian paling dangkal supaya pergelangan dan pinggang longgar. Dari perahu sebelahmu pelatih menghitung seberapa jauh haluanmu melenceng tiap kali bilah keluar dari air, dan angkanya jadi patokan pagi itu.

  3. 28 sampai 60

    Jalur tengah bersama koreksi

    Kano keluar dari teluk kecil mengikuti jalur yang disepakati, dan koreksi dipanggil dari perahu sebelah selagi kesalahannya masih terasa di tanganmu. Jaraknya ditambah bertahap sampai separuh penggal ini habis.

  4. 60 sampai 80

    Pulang balik tanpa dipanggil

    Kamu menempuh satu lintasan penuh tanpa satu pun koreksi dari pelatih, supaya hasil setengah jam sebelumnya terbukti bertahan tanpa dituntun. Waktu tempuhnya ikut dicatat, dan pelatih mendayung agak jauh di belakangmu supaya kamu benar-benar sendiri.

  5. 80 sampai 90

    Angkat perahu dan catatan di tepi

    Kano diangkat ke rak, gayung serta pelampung dikembalikan ke tempat sewa, lalu pelatih menuliskan jarak tempuh pagi itu, jumlah tarikan untuk tiap seratus meter, dan satu hal yang digarap pertemuan depan.

Kata Mereka

Sebenarnya saya takut air, makanya saya coba ikut kursus ini. Sekarang malah ketagihan. Pelatihnya sabar mengajari saya dari nol.

Rina27 tahun

Anak saya lebih percaya diri dan aktif setelah ikut kursus kano di Fitraga. Sangat direkomendasikan buat orang tua yang mencari aktivitas outdoor untuk anak.

Pak AntonOrang Tua Arsen, 12 tahun

Saya ikut kursus kano di Fitraga buat persiapan lomba. Teknik mendayung saya jauh lebih rapi dan berkembang setelah dibimbing pelatih di sini.

Alan22 tahun

Benefit

Satu Lawan Satu

Pelatih mendayung di perahu sendiri, sejajar beberapa meter dari sisimu, sehingga sudut bilah dan putaran badanmu terlihat dari samping. Koreksinya datang pada tarikan berikutnya, selagi rasanya masih tertinggal di tanganmu. Satu peserta memegang satu kano, jadi perahunya tidak dipakai bergilir dan sembilan puluh menitnya penuh jadi milikmu, termasuk jeda minum di tengah air.

Fleksibilitas Jadwal Kursus

Jadwal kano menumpang pada jam paling teduh di danau, jadi pilihannya pagi hari kerja sebelum kantor atau pagi akhir pekan kalau jaraknya ingin ditambah. Pelatih memeriksa angin dan ketinggian air malam sebelumnya, lalu menggeser jamnya kalau permukaannya sedang tidak bersahabat. Peserta yang kerjanya bergilir menyusun ulang harinya tiap pekan.

Progress Record

Catatan sesimu berisi angka yang khas perahu bilah tunggal: berapa meter kamu melaju lurus sebelum perlu berpindah sisi, berapa tarikan yang habis untuk seratus meter, dan seberapa besar koreksi di ujung tarikan yang masih kamu perlukan. Tiga angka itu dibaca berurutan, sehingga kemajuanmu terbaca sebagai bilangan yang bergerak, dan porsi latihan berikutnya disusun dari ketiganya.

Trainer Top Pilihan

Pelatih kano Fitraga datang dari pendayung yang biasa membawa perahu terbuka di danau dan waduk, jadi ia hafal tepian mana yang landai untuk menurunkan perahu dan jam berapa angin mulai mendorong haluan. Ia juga mengajari cara memikul kano sendirian lewat palang tengah, bagian yang jarang disentuh pendayung baru.

Dukungan Komunikasi

Kano enak diambil berdua, jadi percakapan dengan pelatih ikut melibatkan pasangan dayungmu: siapa yang di haluan, siapa yang memegang arah, dan panggilan singkat apa yang kalian pakai di air. Di luar sesi, kabar cuaca serta titik temu dikirim lewat WhatsApp sejak malam, jadi paginya kamu tinggal berangkat.

Aman dan Nyaman

Pelampung dipakai sepanjang sesi dan ukurannya dipilih dari lingkar badanmu, gayung kecil selalu tersimpan di lambung, dan ruang udara tertutup di kedua ujung perahu membuatnya tetap mengapung walau kemasukan air. Jalur kapal serta kawasan berkarang dilewati jauh, dan titik berbalik disepakati sebelum kano lepas dari tepian.

98%

Merasa Puas

100%

Jadwal Fleksibel

1.100+

Sesi Kelas

86+

Peserta

Yuk, Daftar Kursus Kano di Fitraga

Ingin coba kano tapi takut air? Fitraga siap membantumu belajar dari nol. Mulai petualanganmu di atas air bersama pelatih profesional.

Daftar Sekarang